Г.Форд. Моя жизнь, мои достижения / Томас Эдисон. Его жизнь и достижения (проф. Мижуев П.Г.)

Сборник двух редких, первых изданий: жизнеописания гениальных изобретателей и величайших  предпринимателей Генри Форда и Томаса Эдисона!

Первые прижизненные издания Г.Форда и Т.Эдисона, вышедшие в 1924 и 1926 гг. на русском языке!

   "Мой секрет успеха заключается в умении понять точку зрения другого человека и смотреть на вещи и с его и со своей точек зрения. Если и существует некий секрет успеха, он заключается в способности принять точку зрения другого человека и видеть вещи под его углом зрения так же хорошо, как под своим собственным!"     /Генри  Форд/

  В 1911 году Генри Форд изменил мир! Он вошел в историю, как изобретатель конвейера и один из самых честных миллионеров. Он ошибался, ..терял состояние, ..и вновь богател, ..судился за патенты, ..выигрывал и проигрывал тяжбы, ..Он ..Генри Форд - вытащил Америку из Великой депрессии, и стал символом самой мощной экономики за всю историю человечества!
  Форд - успешный экономист и мыслитель, его идеи и методы организации производства, отношения к людям и деньгам, прекрасный хозяйственник и тонкий психолог, все это описанно в его знаменитой книге. Великие организаторские способности и талант чуткого руководителя внедрены в деятельность тысячи-тысяч предприятий по всему миру, его труд заслуживают внимания каждого, кто создает собственный бизнес и кто приумножает свой капитал!

  Выдержавшая около ста изданий в десятках стран мира и переведена почти на все языки (в т.ч. 7 изданий в СССР, с 1924-1927гг.) первая  автобиографическая книга "Моя жизнь, мои достижения", вышедшая в США, в 1922г., одного из выдающихся менеджеров XX века, организатора производств, «отца» автомобильной промышленности США написана ярко, образно, энергично и вдохновенно!  Труд Г.Форда "Моя жизнь, мои достижения" - содержит богатейший материал, во многом представляющий исторический интерес, но в целом ряде отношений сохраняющий актуальность для экономистов, инженеров, конструкторов, психологов, социологов, руководителей и организаторов производства, чья деятельность нацелена на творческое осмысление и успешное решение задач кардинальной перестройки всех звеньев нашей хозяйственной системы!  

   Генри Форд  -  родился 30 июля 1863 года в большой семье, в которой было восемь детей. Отец его был родом из Ирландии, занимался фермерством.  Уже в 16 лет он ушёл из дома и направился в город Детройт, где очень увлёкся механикой. В 1888-1899 годах работал по профессии инженера-механика в “Электрической компании Эдисона”.  В 1893 году, после нескольких экспериментов у себя на ферме, в полностью переоборудованном сарае, он собрал первый автомобиль.  Уже в 1895г. он собрал первый автомобиль на бензиновом двигателе, а в 1898г. он усовершенствовал ту же машину, придал ей такие качества как лёгкость и надёжность.  В 1899г. с некоторыми своими единомышленниками основал “Детройтскую автомобильную компанию”. Вскоре эта компания распалась, дело было в том, что  Генри не давал своим компаньонам завышать цену на этот автомобиль. Всё же до 1902г., эта компания успела выпустить до 25-ти таких автомобилей. Специально придуманная Генри спортивная модель, названная просто “999”, не раз занимала первые места в гоночных соревнованиях, прославив  Форда  на всю Америку.
  В 1903г.  Генри Форд основал компанию Ford Motor Company. Практически сразу  Форд запустил в производство модель “А”.  Вскоре он запустил в свет усовершенствованную  модель “Т”.. В этот момент жизнь миллионов людей в Америке изменилась в лучшую сторону. По статистическим данным, каждая вторая машина в мире на тот момент была сделана компанией  Генри   Форда . Эта модель выпускалась 19 лет, всего было выпущено 16 миллионов экземпляров. В 1913г. он ввёл первый в мире метод конвейерной сборки, что позволило увеличить производительность труда на 4000%. Зарплата была около 5-ти долларов в час, а трудовой день был сокращён до 8 часов. Но и тут находились те, кому не нравилось то, что делает  Генри   Форд .  После первой мировой войны  Генри  понял ещё одну важную вещь. Все источники сырья необходимо контролировать. Уже к 1927г. компания Форда контролирует процесс производства каждой детали. Казалось, что у Генри  всё отлично, но не тут- то было. Дела компании ухудшались с каждым днём, потребителям было мало одной примитивной модели. Они требовали новые усовершенствованные и, между тем, недорогие автомобили. После нескольких пережитых конфликтов, он передаёт управление своей компанией единственному сыну Эдселю. Он не пользовался должным авторитетом в обществе, да ещё и был несамостоятельным. Биография  Генри Форда  поистине, это биография легендарного человека, который останется в памяти всех людей в веках. Во время первой мировой войны он пытался предпринять хоть какие-то миротворческие усилия, но они оказались тщетными. Его также волновало событие, которое произошло в России, в частности большевистский переворот.
  Он заработал всемирную славу и огромное состояние лишь своим трудом, он ненавидел людей, которые наживаются на спекуляциях и на общем горе. Генри называл их паразитами. Также у Генри  Форда  была своя газета, которая просуществовала с 1919 по 1927г., в связи с финансовыми затруднениями ему пришлось закрыть её.
  В 1943г. неожиданно умер его единственный сын Эдсель. Генри  пришлось вернуться к управлению компанией, но вскоре он передал управление своему внуку Генри  второму. Своё огромное состояние, оценивавшееся в 600-700 миллионов долларов, Генри Форд завещал фонду своего имени. 7 апреля 1947 года  Генри Форд скончался.

  2.  Проф. Мижуев П.Г.  "Томас Эдисон. Его жизнь и достижения"

 "Я был бизнесменом-изобретателем 33 года и мой опыт показывает, что для каждой проблемы, созданной богом, также создано и решение. Если ты и я не можем найти решение, то давай честно признаем, что ты и я чёртовы дураки, и незачем обвинять бога, говоря, что он создал что-то неразрешимое!"    /Томас Эдисон/

   Кто из современников не знает, что Эдисон является одним из самых замечательных, самых гениальных изобретателей, когда-либо живших? Однако, вместе с тем, только весьма немногим известно, каким колоссальным трудом достиг своих открытий знаменитый изобретатель!  Кто знает, что Этот человек, который является несомненно одним из первых, если не первым электротехником всего мира и является таковым уже около полустолетия, что этот человек учился только в начальной школе и учился там всего один год?!   
  О жизни и достижениях одного из самых замечательных изобретателей рассказывает в своей работе историк западно-европейской и американской школ, публицист.  ленинградский профессор Павел Григорьевич Мижуев!

  10 изобретений Томаса Эдисона, повлиявшие на жизнь каждого из нас:  лампа накаливания;  система электрического освещения; телеграф;  микрофон;  слово «алло» (именно это слово 15 августа 1877 года Эдисон предложил использовать в качестве приветствия, президенту телеграфной компании Питтсбурга),  фонограф;  кинескоп;  тикерный аппарат (отображает котировки акций на бирже по сей день!), щелочная батарея (аккумулятор), кинематограф; кинокамера и мн. др.

  Эдисон Томас, Томас Алва Эдисон (1847-1931), - американский изобретатель в области электротехники, предприниматель, основатель крупных электротехнических компаний, иностранный член АН СССР (1930).
   Родился в семье голландских иммигрантов. В 12 лет потерял слух, работал разносчиком газет, телеграфистом. Поселившись в Ньюарке, с 1868 г. занялся изобретательством и организовал мастерские, в которых изготовлялись разработанные им устройства. В 1869-1876гг. Эдисон сконструировал ряд оригинальных приборов, в том числе прибор для передачи информации (биржевых курсов) на расстояние, работал над дуплексной и квадруплексной (двойного дуплекса) телеграфией (1874), усовершенствовал пишущую машинку, впоследствии выпускаемую под маркой «Ремингтон», и др. В 1876–1887гг. жил в Менло-Парк (штат Нью-Йорк). Основал крупную научную лабораторию с мастерскими. Усовершенствовал телефон А. Белла и создал фонограф (1877); предложил и внедрил промышленный образец лампы накаливания (1879) и различную электротехническую аппаратуру (в т. ч. патрон и цоколь с винтовой нарезкой для электроламп, предохранитель с плавкими вставками, поворотный выключатель, электрический счётчик); провёл опыты по электрификации железных дорог; разработал магнитный сепаратор для руды; наблюдал явления термоионной эмиссии, т. н. эффект Эдисона (1883), и др. Эдисон сконструировал самые мощные для того времени электрические генераторы. По его проекту в Нью-Йорке была построена первая в мире электростанция общественного пользования постоянного тока (1882).
    Эдисон основал компании Edison Electric Light (1878), Edison General Electric (1882) и др. В конце 1880-х гг. Эдисон осуществил ряд крупных коммерческих операций по производству и продаже электрических машин и аппаратов, осветительных приборов и ламп накаливания, эксплуатации построенных им в США и Европе электрических и телефонных станций. С 1887г. жил в Уэст-Ориндже, где возглавлял организованный им изобретательский центр. В этот период Эдисон усовершенствовал фонограф и кинокамеру, создал прибор, явившийся прототипом диктофона, аппарат для записи телефонных разговоров, изобрёл железнодорожные тормоза, сконструировал железоникелевый аккумулятор и др. Награждён Золотой медалью Конгресса США (1928). Именем Эдисона назван астероид № 742 (1913).

  Редко встречащийся сборник двух первых трудов - имеет историческую и коллекционную ценность!

Год издания  -  1924, 1926   /Первые прижизненные издания на рус. яз.!/

Издание   -   "Время";  Москва

Сохранность  -  очень хорошая! Коллекционный экземпляр с сохранением издательских обложек! В коленкоровом переплете эпохи с цветным тиснением и в бархатном футляре с золотым тиснением! Формат: 21 х 14см., 330с. + 130с.,+ прилож. рекл.. Отпечатано на утолщенной бумаге! Комплектное издание! Прекрасный коллекционный экземпляр из частного собрания!

  Цена 99 000 рублей 

Редкий сборник жизнеописания гениальных изобретателей! Достойный выбор для коллекционного подарка - рекомендуем!