|
Версия для печати
Лев Гумилевский. История локомотива
Иллюстрированное издание - история развития первых локомотивов! Первое прижизненное издание!
Прекрасная коллекционная сохранность! Подарочный вариант исполнения!
Более 200 лет назад появился в Англии первый паровоз и 180 лет тому назад началось железнодорожное сообщение в России /1837г./! Громадный и тяжелый путь прошел в своем развитии локомотив за истекшее время. Этот путь, - путь развития локомотива и освещён в издании Л. И. Гумилевского. Издание вышло в свет в 1937 году, к 100-летнему юбилею открытия первой железной дороги в России!
Автор прекрасно представил исторические очерки о творцах первых локомотивов, строительство ж/д дорог и создания ж/д транспорта - о первых паровых машинах и электровозов, дизельных локомотивов и современных сверхмощных паровозах! Также описаны известные во всем мире - американские локомотивы-гиганты «Пасифик», английские «Летучие Шотландцы», представлены известные советские паровозы «Иосиф Сталин» и «Феликс Дзержинский» и мн. др.!
![](/userfiles/131313(1).png)
Лев Иванович Гумилевский (1890 - 1976) - русский, советский прозаик и редактор (научно-художественной литературы, реалистической прозы). Печататься начал с 1910, дебютировав в печати стихами. После Октябрьской революции редактировал журнал «Вольный плуг», в годы Гражданской войны работал в печати Петрограда, работал в культпросветучреждениях; позже переехал в Москву. «Повесть „Собачий переулок“ (1927), послужившая поводом к дискуссии о проблемах морали, подверглась критике в печати за натуралистическое изображение любви и быта молодежи в годы НЭПа». Гумилевского перестали печатать, и М.Горький заступился, пристроил его в редакцию ЖЗЛ. Первые его научно-художественные биографии: «Рудольф Дизель» (1933), «Густав Лаваль» (1936). С нач. 1930-х гг. приглашен Максимом Горьким для работы над серией «Жизнь замечательных людей». Среди них наиболее известные — «Бутлеров» (1951), «Вернадский» (1961), «Зинин» (1965), «Чаплыгин» (1969), «Чернов» (1975). Член Союза Писателей.
Иллюстрированное издание - имеет историческую и коллекционную ценность! Редкость!
Год издания - 1937 /Первое прижизненное издание!/
Издание - ОНТИ / Типо-литография им. Воровского; Москва
Сохранность - очень хорошая! Коллекционный экземпляр! Цельный кожаный переплет /высококачественная кожа, ручная работа, французский переплет!/, богатое золотое и конгревное /глубокое!/ тиснение, немного уменьш. формат, бинтовой корешок, шелковое ляссе, цветные составные форзацы! Сохранена мягкая издател. обложка! В издании представлены многочисленные иллюстрации, фототипии, портреты, рисунки, схемы, таблицы и др.! Издание украшено и дополнено оригинальными заставками, концовками и виньетками, отпечатано на мелованной бумаге! Комплектный экземпляр - прекрасное подарочное исполнение!
Нет в наличии
![](/userfiles/DSC_0091(13).jpg) ![](/userfiles/DSC_0090(14).jpg)
![](/userfiles/DSC_0028(58).jpg)
![](/userfiles/DSC_0025(55).jpg) ![](/userfiles/DSC_0031(49).jpg) ![](/userfiles/DSC_0035(46).jpg) ![](/userfiles/DSC_0055(33).jpg) ![](/userfiles/DSC_0036(46).jpg) ![](/userfiles/DSC_0050(35).jpg) ![](/userfiles/DSC_0037(43).jpg) ![](/userfiles/DSC_0041(40).jpg) ![](/userfiles/DSC_0056(32).jpg) ![](/userfiles/DSC_0049(37).jpg)
![](/userfiles/DSC_0023(51).jpg) ![](/userfiles/DSC_0029(43).jpg) ![](/userfiles/DSC_0092(17).jpg) ![](/userfiles/DSC_0042(48).jpg)
![](/userfiles/DSC_0043(43).jpg)
![](/userfiles/DSC_0046(34).jpg) ![](/userfiles/DSC_0054(35).jpg) ![](/userfiles/DSC_0061(31).jpg)
![](/userfiles/DSC_0059(30).jpg)
![](/userfiles/DSC_0060(30).jpg)
![](/userfiles/DSC_0087(13).jpg) ![](/userfiles/DSC_0091(14).jpg)
Прекрасный коллекционный экземпляр - достойный выбор для подарка! Рекомендуем!
![](/userfiles/DSC_0009(129).jpg)
|
![takeabook](img/takeabook.gif)
|
|