Новые поступления. Водопьянов М.В. К сердцу Арктики

Воспоминания легендарного летчика, Героя Советского Союза М.В. Водопьянова, доставившего членов знаменитой экспедиции во главе с И.Д.Папаниным на Северный полюс!

Первое прижизненное издание! Коллекционный экземпляр!

Одна из первых книг описывающих покорении Арктики! В книге описаны все этапы подготовки к этому сложному полету - встреча с вдохновителем экспедиции знаменитым Отто Юльевичем Шмидтом, знакомство с членами экспедиции, техническая подготовка к полету, экстремальные тренировки, путешествие и мн. другое.

21 мая 1937 года впервые была совершена посадка самолета на льды Арктики, мастерски выполненная летчиком Михаилом Васильевичем Водопьяновым. Не смотря на большой риск и множество трудностей на пути к заветной цели – высадке первой в мире экспедиции будущей дрейфующей полярной станции, летчикам удалось доставить членов экипажа и оборудование без потерь. Невероятно сложной и даже невозможной казалась в то время первая посадка самолета на неизвестный лед Северного полюса, но именно благодаря мужеству летчиков и четверых членов экспедиции удалось получить бесценную информацию о дрейфе льдов и метеорологических условиях, позволивших в дальнейшем проводить более углубленные исследования Арктики.

К полету готовились всей страной, в подготовке были задействованы многие предприятия. Центральная радиолаборатория в Ленинграде изготовила две радиостанции, которые должны были выдержать большие температурные нагрузки, а Судостроительный завод им.Каракозова в качестве своего вклада изготовил по чертежам легкие нарты, весившие всего 20 килограмм и отличающиеся особой прочностью. 22 марта 1937 года с Московского аэродрома начался долгий путь экспедиции, имеющей своею конечную целью благополучную высадку четверых участников будущей дрейфующей станции – И.Д.Папанина (начальника экспедиции), П.П.Ширшова (гидробиолога и океанолога), Е.К.Федорова (астронома и магнитолога) и Э.Т.Кренкеля (радиста).
21 мая 1937 года в 10:50 по московскому времени машина М.В.Водопьянова достигла Северного полюса, несмотря на серьезную утечку охлаждающей жидкости.

В июне 1937 года закончилась выгрузка всего имущества первой в истории станции "Северный полюс", самолеты улетели на юг, и четыре мужественных советских человека - Папанин, Федоров, Кренкель и Ширшов - остались одни. Дрейфующая станция «Северный полюс» («СП», впоследствии «Северный полюс-1», «СП-1») — первая в мире советская полярная научно-исследовательская дрейфующая станция.
Созданная в районе Северного полюса станция «СП» через 9 месяцев дрейфа (274 дня) была вынесена на юг, в Гренландское море, льдина проплыла более 2000 км.
Ледокольные пароходы «Таймыр» и «Мурман» сняли четвёрку зимовщиков 19 февраля 1938 года за 70-й широтой, в нескольких

Михаил Васильевич Водопьянов — советский лётчик, один из первых Героев Советского Союза, генерал-майор авиации. Родился 6 (18) ноября 1899 года в селе Большие Студёнки Липецкого уезда Тамбовской губернии (ныне — часть города Липецка). В 1919 году добровольцем вступил в Красную Армию и участвовал в Гражданской войне. Первоначально был водителем в авиационном подразделении. С 1925 года выучился на авиамеханика, а в 1928 году сам стал пилотом. В 1934 году участвовал в арктической операции по спасению экипажа затонувшего парохода «Челюскин» в замёрзшем Чукотском море. За этот подвиг 20 апреля 1934 года был удостоен звания Героя Советского Союза. Затем командовал экспедицией из четырёх самолётов ТБ-3, став первым, кто совершил посадку на Северном полюсе 21 мая 1937 года.
Во время Второй мировой войны был командиром 81-й авиадивизии специального назначения (дивизия дальних бомбардировщиков). Лично участвовал во втором налёте на Берлин. В 1943 году был произведён в генерал-майоры. После войны, в 1946 году, был уволен из вооружённых сил и занялся писательской деятельностью в Москве. Автор книг «Киреевы», «Полёты», «Мечта пилота», «От сохи к самолёту», «Валерий Чкалов», «Полярный лётчик», «В ледовом плену» и других.
Умер 11 августа 1980 года, похоронен в Москве на Троекуровском кладбище.

Редко встречающееся, иллюстрированное издание!

Год издания - 1939 /1-е приж. издание!/

Издание - "ГлавСевМорПуть", Ленинград

Сохранность - очень хорошая! В издательском коленкоровом переплете с золотым и конгревным тиснением, формат 22 х 15см., 316с. В издании представлены многочисленные иллюстрации, портреты на отд. листах и в тексте, дополнено стилизованными заставками, концовками и пр. Отпечатано на толстой вержированной бумаге. Комплеткное коллекционное издание!